Попал - не пропал. Книга 2 [СИ] - Ринат Камильевич Назипов

относится он к классу крейсеров пятого ранга. Тут помогло мое гражданство третьего ранга и идентификатор ИСБшника. В общем, с горем пополам, но сертификацию я прошел и отправился на поклон к флотским — раз корабль боевой, пусть сами флотские крейсера пятого ранга за таковые и не считают, а если и считают, то серьезно к ним не относятся. А как иначе-то, если с таким крейсером пара истребителей-штурмовиков легко разберется, а про эсминцы и корветы и говорить-то нечего. Ну-ну, флаг вам в руки, барабан на шею и барабанные палочки в… чтоб голова не качалась. В общем, прошел регистрацию и опять не без проблем. Хотя… и не проблемы то были, просто поинтересовались чем я на таком «чудо-корабле» собираюсь заниматься, ну я и ответил, что всем понемногу, дескать, на службу, меня возвращать не собираются, а оставленного мне денежного содержания — один раз в кабак сходить, а жить-то хочется и желательно, хорошо жить. Вот вояки меня сразу и подписали на несколько программ — спасатель, картограф, демилитаризация и наемник. Первые три… черт с ними, правда как спасатель я буду обязан, если на какой станции или планете, диспетчер мне даст задание, его выполнить. Не за бесплатно, конечно, но обязан. С картографом и так все ясно, только Боги Вселенной ведают, куда меня может занести, так что, неисследованные Системы я должен буду картографировать, хотя бы по минимуму, то есть определить точные координаты, вычислить безопасные точки выхода из гиперпространства, если есть в Системе планеты, провести их обзорное изучение, ну там, пригодна планета для жизни или нет, если да, то есть на ней разумные аборигены или нет, на каком уровне развития находятся. А если разумных нет, то пригодна планета для колонизации или лучше будет что-нибудь другое поискать. Демилитаризация… это меня в мусорщики определили. Дескать, раз собираешься по «полям сражений» мотаться, то будь добр регистрируйся. Так-то, если честно, то это единственная программа, которая меня ни к чему не обязывает, только взносы ежегодные платить. Ага, по десять тысяч кредитов в год. Это при том, что один эмиттер силового щита с крейсера первого-второго ранга на рынке идет по пятьсот кредов. Можно сказать, что вообще ни о чем. А вот если поймают на продаже бэушного оборудования такой штраф влепят, что потом всю оставшуюся жизнь икать будешь. Я в Сети полазил и узнал, что даже профессиональные шахтеры и те на эту программу подписываются, потому как никто не знает, что может в астероидном поле встретиться и частенько встречается. Даже торговцы и капитаны круизных лайнеров и те подписаны и по тем же самым причинам. А вот «наемник»… это ж…па, не полная, но очень близко к тому. Случись какая заваруха, а в Империи дня без этого не проходит, и я обязан буду вписаться. Нет, через пол Империи меня никто лететь не заставляет, но если что… то и призовут, и мобилизуют, и привлекут. А если узнают, что кто-то рядом со мной голосил, что кого-то пираты раздевали, а я не вписался, то… лучше самому в гроб лечь и застрелиться — дешевле и спокойнее будет.

Рассчитывал управиться за пару часов, а убил на всю эту беготню трое суток и потратил почти двадцать тысяч кредитов, ИскИн за это время уже почти закончил с двигателями и даже принялся за их установку и подключение. По крайней мере, один из четырех уже стоит на месте и дроиды суетятся с его обвязкой. Зато следующие пару суток провел, как и собирался — погулял, отдохнул, подрал… а вот на этот раз обошлось без драк, да и проснулся не в шикарном номере дорогущей гостиницы, а в небольшой, уютной квартирке в постели с симпатичной брюнеточкой по имени Зоя и служащей техником, у нее даже звание есть — целый сержант. Познакомились мы с ней в баре, куда оба пришли с весьма определенной целью, коей и добились. Вот Зоя-то и просветила меня о некоторых нюансах работы мусорщиком. Оказывается не все так просто в этом деле. Модули, снятые с боевых кораблей последних поколений, в свободную продажу пускать нельзя, их положено сдавать на военные склады за денежку, ну совсем уж, малую, а вот восстановить и продать корабль, даже самый новейший, можно без проблем. Поэтому и не суются мусорщики на «свежие» корабельные кладбища, это и опасно, и навара с «гулькин нос», а восстанавливать и потом продавать корабли им не позволяет ни уровень изученных Баз Знаний, ни уровень материально-технического обеспечения, проще говоря, нет у них нужных для этого дроидов, да и с соответствующими запчастями напряг, да и кто же рискнет купить боевой корабль, восстановленный из хлама группой, всего лишь, техников, тут инженер нужен и с хорошими Базами, в высоких рангах. А даже если кто-то такой корабль и купит, то потом еще столько же отдаст инженеру за переборку, да и сертификацию проходить замучается. Но и со снятыми запчастями есть лазейка — флотские интенданты не берут модули с износом более тридцати процентов, такие модули считаются недостаточно надежными. Износ того или иного модуля определяется с помощью дроида-диагноста, тут есть два варианта действий, или специально немного портить модуль, а потом его восстанавливать, восстановленный модуль ни один диагност белее чем в шестьдесят процентов надежности не оценит, или мудрить с самим диагностом, можно и на программном уровне, можно и на уровне «железа», тут уже кто на что учился. Само-собой, что все эти «тонкости и нюансы» она мне выбалтывала в не совсем трезвом состоянии и не в то время, когда мы усердно скрипели кроватью.

К себе в ангар я вернулся к обеду. ИскИн сдержал свое обещание и корабль, если не придираться к деталям, был готов к полету. Конечно, надо было еще проверить двигатели на ходу, да и не только двигатели, в принципе, все оборудование, что уже было установлено на корабле, нуждалось в проверке и регулировке, а это процесс не быстрый, проверить как все работает на разных режимах. Так что, с утра я запланировал пробный вылет в соседнюю систему, там и двигатели можно погонять на разных режимах, и вооружение проверить. Так что, до самого позднего вечера я занимался загрузкой корабля. Что-то пошло в трюм, что-то в хранилище, как, например, синтезатор и ИскИн, что-то отправилось на свое штатное место. Работы на борту еще конечно было много, очень много, но… «не сразу Москва строилась». Пришлось многое заказывать на складах станции, ту же воду, продукты, топливные стержни для реакторов,